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这是因为废钢铁在收集过程中，常夹带或沾染一些杂质成分，如防蚀处理所镀上的锌、铝、镍、铜等有色金属，这些金属在电弧炉炼钢过程中会因电弧产生的高温及吹氧助熔，导致钢液沸腾，并造成钢液中锌、铅、镉等危害环境的有毒元素大量挥发。

民间收集的废钢铁中，除其自身所含杂质环外，还常夹杂一些塑料、油脂等有机物，在拆船废铁及汽车废料表面常有一层很厚的油漆涂装层，这些有机物在高达1000多摄氏度的高温下，将形成一氧化硫、氮氧化物、一yang化碳等有毒物质，不仅会造成环境污染，并且会使得钢材的孔洞类缺陷大大增加。因此，在废钢铁入炉前，废旧钢材回收站，必须进行彻底分选、清洗等前期处理，使之符台不同用途对于废钢铁原料的技术标准。

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利用废钢作原料直接投入炼钢炉进行冶炼，每吨废钢可再炼成近1吨钢，可以省去采kuang、选矿、炼焦、炼铁等过程，废旧钢材回收价格，显然可以节省大量自然**和能源。目前在炼钢金属料中，废钢已占总量的35%左右，由铁矿石炼得的生铁占总量的65%左右;因此，废钢的利用，引起社会的普遍重视，废旧钢材回收商，被称为“第二矿业”。许多国家缺乏铁矿或铁矿品位不断下降，对废钢更为重视。

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废钢铁场地实行封闭式定理，安装监控设施，严禁废钢供应商进入卸车现场，以免干扰质量检验人员的工作。

要求废钢铁供应商分类进货，就是把重型、中型、小型、统料废钢分别装车，单独进货，这样就可以解决定级不准确的问题。

在火车运输废钢铁时，装废钢在57吨以上的车皮，山西废旧钢材回收，不定级，可按一个价格结算。

对恶意掺杂作假de废钢铁供应商，在本地区废钢铁应用单位中通报，永远不与其签定废钢铁合同。

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